這次跟朋友一起去旅行~玩得很開心^0^本來以為飯店或

旅館因該不好找而且也需要花不少錢,還好朋友找到了這間

甜蜜之家2號度假屋 (Home Sweet Home 2)住起來真舒服而且服務員又很親切,重點

是價格還滿便宜的~真的很棒,就跟朋友問了一下究竟去哪

訂的房間怎麼這麼快就能找到喜歡的旅店~回到家後上網看

了一下,天ㄚ~不管國內外都能預訂房間而且還有優惠~~

真是方便又省錢~~有這麼好康的當然想分享給大家囉!!

而且聽說這邊是可以全世界訂房

也太方便了吧!!不用在那邊找翻譯啦QQ

甜蜜之家2號度假屋 (Home Sweet Home 2) 的介紹在下面

如果有興趣到這附近玩的,不妨可以看看喔!

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商品訊息功能:

商品訊息描述:



關於甜蜜之家2號度假屋









簡介











Home Sweet Home 2 is a holiday home set in Semenyih, 32 km from Kuala Lumpur. The air-conditioned unit is 44 km from Port Dickson. Free private parking is available on site.

The unit is equipped with a kitchen. A TV is provided.

Shah Alam is 43 km from Home Sweet Home 2, while Putrajaya is 22 km away. The nearest airport is Kuala Lumpur International Airport, 26 km from Home Sweet Home 2.







全部展開

自助旅行





收起

















服務設施摘要













網路服務









  • 所有房型皆附免費Wi-Fi









交通服務/設施









  • 停車場









全球訂房

餐飲服務









  • 公用廚房







  • 餐廳









服務與便利設施









  • 吸菸區









接待設施









  • 可帶寵物









所有客房均提供









  • 空調







  • 淋浴設備







  • 電視







  • 書桌







  • 電風扇













住宿資訊

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預訂與入住須知【必讀】















  • 【提醒您】加床規定依房型而異,請查看各房型的可入住人數限制了解詳細規定。








請注意:若單筆預訂超過5間客房,可能會需要遵守其他相關規定以及符合額外的要求。









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收起度假別墅













商品訊息簡述:



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下面附上一則新聞讓大家了解時事

(路透法蘭克福16日電)歐洲議會今天呼籲,針對機器人興起制定普及歐洲聯盟的規範法律,包括機器人發展與配置的道德框架,並建立自駕車等機器人行動責任義務,但否決向機器人所有者課稅的提案。



歐洲議會投票否決向物主開徵所謂的機器人稅提案;這項稅目用意在於資助因機器人而喪失工作的勞工的重新訓練費用。

這項決議是給歐洲聯盟執行委員會的建議,該委員會並無遵守的義務,但若選擇不聽從則必須交代理由。

歐洲議會聲明指出:「歐盟有必要帶頭制定這些標準,才不會被迫遵循第三方國家制定的標準。」

機器人稅遭否決獲得機器人技術產業界喝釆,業界認為一旦通過將阻礙創新。

根據國際機器人聯合會(IFR)最新數據,2015年全球工業用機器人出貨量增加15%,總金額約460億美元。醫療、家用及個人使用的服務型機器人需求也上升。

歐洲議會以396票反對、123票贊成及85票棄權,通過這項決議。中央社(翻譯)

Uber退出台灣,對很多搭乘過的人來說,都覺得相當可惜,因為它媒合快,價格更合理,車子也更整潔。這只是從消費者的觀點來看,但如果把角度放得更高一點,將會發現,拒絕Uber其實就是拒絕未來。 曾經擔任Google大中華區總裁的李開復即表示,Uber不只是提供計程車的替代服務而已,未來自動車、無人駕駛及共享經濟將密不可分,將改變人類出行模式。他認為,台灣不能錯過這次革命。事實上,台灣已錯過了好多革命,卻沒有學到教訓。 人類生活隨著網路應用愈來愈廣,改變愈來愈大,台灣是一個開放的經濟體,即使不是走在前端,也不應該落後才是。然而,與大陸比起來,台灣都相對落後。就以第三方支付為例,台灣的觀念起步得比大陸早,也更有條件來做,但是因為政府觀念保守,只見其弊而不見其利,而金融業也沒有遠見,結果台灣的第三方支付到今天還沒有落實。相反的,大陸的微信所發展出來的支付系統,其功能連西方社會都想學習。在大陸城市生活,只要手機,就可以支付計程車、百貨、超商等等費用,根本不用攜帶貨幣。 除了支付系統之外,大陸的滴滴出行與Uber的概念一樣,同樣也在大陸打下了一片江山,甚至於讓Uber退出大陸市場。儘管大陸對網路仍然管制十分嚴格,但對於網路的經濟效用則是開放進取的心態。現在大陸城市的生活,包括購物、送餐、交通,都與行動網路密切聯結,可以說是一種行動化的生活。相對地,台灣已落後了好幾步。 政府面對Uber的心態,與過去面對第三方支付一樣,都是只見其弊而輕其利。誠然,Uber有它的問題,尤其是一些安全上的考量,但畢竟只是少數案例。交通部的新聞稿舉出了一堆不讓Uber就地合法並且開罰的理由,然而,這些理由在其它國家也存在,甚至於在大陸也存在,因此,在我們看來,這只是推託而已,計程車業者的抗議或許才是背後真正的原因。或許政府應該思考的問題是,大陸可以發展滴滴出行,而我們為什麼沒有? 蔡總統說要成立國家隊,而物聯網正是其中重點之一,甚至成立「物聯網產業大聯盟」。這個做法值得肯定,但是從政府拒絕Uber的心態,難免讓人懷疑,這個大聯盟一旦想要有所突破時,是不是又被政府在背後拉住而難以前進。誠如李開復所言,Uber某種程度上代表了未來生活與產業的某一面向,Uber走了,但政府有沒有能力填補上這一塊空缺呢?國家隊或許已沒有熱身時間了,馬上就得上場。 【中央網路報】

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